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5sitzer mittel- bis großer Benzinfahrzeug Audi A8
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5sitzer mittel- bis großer Benzinfahrzeug Audi A8

5sitzer mittel- bis großer Benzinfahrzeug Audi A8

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Zahlungsart:L/C,T/T
Incoterm:FOB,CIF,CIP
Transport:Ocean,Land
Hafen:Chongqing
Produkteigenschaften

ModellAUDI A8

LevelMedium to large vehicles

Energy Typegasoline

Length * Width * Height (mm)5320 * 1945 * 1488

Body Structure4-door 5-seater three box car

Maximum Speed (km/h)250

Number Of Car Doors4

Seating Capacity5

Fuel Tank Volume (L)82

Rear Compartment Volume (L)505

Door Opening Methodside hung door

Verpackung & Lieferung
Verkaufseinheiten : units
Pakettyp : Nacktes Verpacken
Bildbeispiel :
Produktbeschreibung

Der Motor von Audi Benzinauto ist für uns kein Unbekannter. Dieser 4,0T -V8 -Twin -Turboladermotor wurde in vielen Topmodellen von Volkswagen Group -Marken verwendet. Dank der Vorteile der Volkswagen Group verfügen ihre Marken wie Porsche/Lamborghini/Bentley mehr oder weniger gemeinsame Plattformen oder Zubehör. Der mit dem Audi -Gebrauchtwagen ausgestattete V8 -Twin -Twin -Turbomotor hat eine maximale Leistung von 600 ps und ein Spitzendrehmoment von bis zu 800 nm, der mit einem 8AT -Getriebe übereinstimmt


Audi verwendet auch einen vollständig variablen Pumpenantriebsölkreis für diesen Motor, der in zwei separate Ölkanäle unterteilt ist, einen für den Zylinderblock und die andere für den Zylinderkopf. Selbst unter hohen lateralen und longitudinalen Beschleunigungen kann die Ölpumpe zuverlässig Öl versorgen. Jeder Turbolader des 4,0 -t -Motors liefert einen Druck von 1,4 bar auf die Zylinder. Der Turbolader ist auf der Innenseite des Zylinders in einem Winkel von 90 Grad angeordnet, der den Luftstrompfad verkürzen und die Motorreaktion verbessern kann. Das Spitzendrehmoment von 800 nm bricht von 2050 U / min aus, kombiniert mit dem Elektromotor und dem mechanischen Allradsystem des 48-V-Lichthybridsystems, das ausreicht, um dieses Auto fliegen zu lassen und schnell voranzukommen.


Die Kraft des Audi -Limousinenautos beginnt von Anfang an. Sie können erkennen, dass die Stromreserve dieses Antriebsstrangs sehr ausreichend oder sogar übermäßig ist. Die Beschleunigungsfähigkeit von Audi war schon immer die beste in seiner Klasse, geschweige denn RS, sodass sich wirklich keine Sorgen um Macht machen muss. Dieses Auto ist sehr schnell genug. Nachdem er sich dem 48 -V -Lichthybridsystem angeschlossen hatte, wurde das ruckartige Start -Stop -Gefühl stark optimiert, und das Konfliktgefühl wurde weiter verringert. Im Vergleich zu herkömmlichen starken elektrischen Hybridmodellen ist es jedoch immer noch völlig unterschiedlich. Schließlich kann sich das Fahrzeug beim Start nicht vollständig auf die Batterieunterstützung verlassen.


5 Seater Gasoline Vehicle Audi A8


Die Leistung der 8AT -Übertragung kann als fleißig und verantwortungsbewusst bezeichnet werden, mit einer schnellen und klaren Verschiebungsgeschwindigkeit und Logik, die das sofortige Verständnis der Absichten und der Rückmeldung des Fahrers ermöglicht. Die Einstellung dieses Getriebes ist jedoch immer noch in Bezug auf die täglichen Nutzungsszenarien voreingenommen, und es gibt keine besonders aggressive Leistung. Das Lenkgefühl des Fahrzeugs ist auch sehr empfindlich, unabhängig von seiner Größe und seinem Gewicht. Mit präziser Lenkung und ausreichender Leistung kann dieses Auto ohne zu zögern leicht die Fahrspuren wechseln und auf der Straße überholen. Das Chassis ist sehr ordentlich und widerstandsfähig und bringt mit hohen Geschwindigkeiten durch den Verkehr durch den Verkehr, ohne das Gefühl zu haben, dass das Auto eine so große Größe hat, die relativ widerstandsfähige Suspensionsstimmung nach dem Eintritt in die Kurve bietet eine bessere Handhabung.


Im Komfortmodus ist die Leistungsreaktion relativ sanft, insbesondere in der frühen Phase des Gass. Das Getriebe ist eher bereit, für Sie zu steigern, aber gleichzeitig spürt es keine Kampfatmosphäre. Das 48 -V -Lichthybridsystem verbessert die Glätte während des Starts und macht gleichzeitig die Reaktionsgeschwindigkeit schneller und verringert die Vibration. Im wirtschaftlichen Modus ändert sich die Gesamtleistungsprüfung im Vergleich zu ersteren nicht viel. Schließlich ist die Stromreserve sehr dick, und das Getriebe kann tägliche Überholungsaktionen im mittleren Geschwindigkeitsbereich ohne Herunterschieben abschließen. Schließlich ist es ein V8 -Modell mit großem Verdrängungsmodell, und selbst wenn es sanft und ruhig ist, wird Sie das Gefühl haben, dass das mächtige Power -Reservat in seinem Körper freigesetzt werden soll

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