Kompaktes Benzinfahrzeug Chery Arrizo 5 Plus

Der erste Eindruck, mit einem neuen Benzinauto in Kontakt zu kommen, ist wie der akademische Mobber, der sich in das Meer der Bücher einbrachte, aber den Stil während seiner College -Jahre nicht verstanden hat. Er ist ein vielseitiger Fan geworden, der immer beide Optionen hatte. Das A Rrizo 5 Plus übernimmt das neue Designkonzept von Chery Life in Motion 3.0, und das herausragendste Merkmal ist die Verwendung einer neuen Generation von Dual -Front -Face -Styling, die zwei verschiedene Stile von "atmosphärischem Stil" und "scharfen Stil" erzeugt. die in Modellen derselben Klasse nicht häufig zu sehen sind.

Der "Xiao Ai" nimmt einen matten schwarzen Kühlergrill mit Sternblatt an, der in der oberen Hälfte in eine Wabenform unterteilt ist In Richtung Mode und Dynamik; Der "Ozawa" nimmt einen Klavierkühler mit Flügelspanner mit einer hexagonalen Mundform mit interner Klavierfarbe horizontal und externe Chromverzierungen an, die Stabilität und exquisite Atmosphäre verfolgt.

Darüber hinaus verbessert die Kombination von sechs Körperfarben und zwei Innenfarbschemata die personalisierten Bedürfnisse der Verbraucher für das A Rrizo 5 Plus erheblich Limousinenauto .

Der Anteil des gesamten Fahrzeugs setzt die reibungslose und dynamische Sportlichkeit des A rrizo GX mit niedriger Front und hohem Heck fort, während die Dichte der "Überraschung" in Bezug auf Details erheblich erhöht wird. Daher ist die Vitalität des neuen Autos besonders hervorragend, wie die Dekoration des vorderen Kotflügels von LED-Tag-Lauflicht, die flexible Neigung des Chromstreifens am Ende der C-Säulen Spiegelklingenfelgen

Insbesondere das breite Körperdesign des Hecks des Autos+Die Form des Quer -LED -Schwanzlichts, das Blinker wurde auf einen dynamischen fließenden Effekt verbessert, und das Wort Chery, eingebettet unter der Abdeckplatte der transparenten Lichtgruppe, ist Auch wirklich ein Luxusauto. Die Details der Innenstruktur der Lichtgruppe sind exquisiter und eleganter. Das Gesamterscheinung steht an der Spitze anderer Autos derselben Klasse. Es kann gesagt werden, dass Wissenschafts- und Ingenieurmänner im Allgemeinen nicht romantisch sind. Romantik ist viele Jahre wert.

Das rhythmische Flügel -Cockpit richtet sich an die Präferenzen der digitalen Technologie der neuen Generation junger Menschen. Das 10,25-Zoll-zhilianische multifunktionale LCD-Instrumententafel und 10,25-Zoll-Hochdefinitionskondensator-Zentralsteuerungsbildschirm sind zweifellos die wichtigsten Elemente in der Kabine. Der zentrale Kontrollbildschirm wird um 7 ° in Richtung des Fahrers abgelenkt, was ergonomischer ist und eine Avantgarde-Atmosphäre für das Cockpit erzeugt.

Es ist besonders erwähnenswert, dass das A Rrizo 5 Plus Gebrauchtauto nimmt ein breites Body High Center-Kanal-Design an, das dem von High-End-Heckantriebsautos ähnelt, mit einer unabhängigen Space Division für die vorderen Passagiere. Die erhöhte Armlehnen -Oberseite bietet auch natürlichere und komfortablere Unterstützung für die Arme. Die Wide Body Center -Konsole, die den Schalthebel und die drahtlose Ladefunktion für Mobiltelefone integrieren, ist ebenfalls visuell fortgeschritten.

Das Design des zentralen Ganges des Widmenkörpers beeinflusst jedoch auch leicht den seitlichen Beinfreiheit der vorderen Passagiere, was es dem rechten Bein des Fahrers leichter macht, die Mittelkonsole zu berühren. Glücklicherweise ist die Seite der mittleren Konsole mit weichen Taschen aus Leder bedeckt, genau wie die Türfutter und das Armaturenbrett. Die angemessene Verwendung von weichen Beuteln und der harten Plastikkombination wird in autonomen Autos unter 100000 Yuan als sehr praktisch angesehen.

Der 10,25-Zoll-Touchscreme für den zentralen Steuerelement verfügt über eine hohe Auflösung, ein sehr empfindlicher Display-Effekt, ein einfaches und klares Schnittstellendesign, einfach zu bedienen und zufriedenstellende Glätte des Betriebs. Es ist mit Lion Lion Lion Smart Cloud 3.0 Interactive System ausgestattet und unterstützt mehrere Funktionen wie intelligente Interaktion mit intelligenter Sprache, Intelligent -Voice -Interaktion, Apfel -CarPlay/Carlife -Telefonverbindung, Upgrade des OTA -Informationen zur Unterhaltung des Unterhaltungssystems und Online -Dienste. Es ist auch mit mehreren Apps wie Kuwo Music und Koala FM installiert, und die Erfahrung mit verbundenen Unterhaltungsfunktionen ist gut.

In Bezug auf die Leistung liefert Areze5 Plus 1,5-l-Motor mit natürlichem Abspirieren und 1,5-t-Turbomotor, der mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe oder einem simulierten 9-Gang-CVT-CVT-Variablengetriebe übereinstimmt. Die Testfahrt ist diesmal die 1,5T+CVT -Version mit 156 PS und 230 nm Stromparameter. Es dauert nur 9 Sekunden, um eine Beschleunigung von Null bis 100 zu erreichen, und hat eine gute Wettbewerbsfähigkeit in der autonomen A-Klasse-Limousine.

Die thermische Effizienz dieses 1,5 -t -Motors hat 37,1%erreicht, was das höchste Niveau seines eigenen Markenmotors derselben Art ist. Es ist mit der ersten im Inland unabhängig entwickelten simulierten 9-Gang-CVT-CVT-Variablenübertragung übereinstimmt, was sehr stabil ist. Der Beschleuniger beschleunigt sich auf einmal, und die Einhaltung und Reaktionsfähigkeit des täglichen Fahrens ist ebenfalls zufriedenstellend.

Nur durch Beschleunigung unmittelbar nach einer schweren Bremsanwendung kann dieses CVT -Getriebe ein wenig Panik aufweisen, und in den meisten Fällen übertrifft seine Glätte die Erwartungen und bietet gleichzeitig einen ziemlich zufriedenstellenden Kraftstoffverbrauch. Der Beamte kündigte an, dass der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch 6,8 Liter/100 km beträgt, und selbst wenn vier Personen im Auto sitzen, liegt der tatsächliche gemessene Kraftstoffverbrauch nicht über 7,5 l.

Der Antriebsstrang des A Rrizo 5 Plus betont keine extreme explosive Kraft, sondern bietet ausreichend Kraft und reaktionsschnelle Reaktion im häufig verwendeten Geschwindigkeitsbereich. Wenn Sie leicht auf den Gaspedal treten, kann dies eine gute Traktion verleihen und den Eindruck erwecken, sehr einfach zu fahren. Im Vergleich zum leichten und empfindlichen Beschleuniger erscheint die erste Hälfte des Bremspedalhubs "virtuell", und das Tiefen, das das Pedal drückt, wird die Bremskraft erheblich verbessern und das Gefühl, dass es speziell für eine glatte und komfortable Verlangsamung eingestellt ist. Zuerst müssen Sie sich anpassen, aber nachdem Sie sich daran gewöhnt haben, ist es einfach, es reibungslos und bequem zu fahren.

Das Chassis-Design betont die Komfort- und Fahrqualität, und die häufig verwendete Torsionsstrahl-Hinterradaufhängung in derselben Klasse hat eine hervorragende Stimmung auf der A Rrizo 5 Plus und bietet ein Fahrerlebnis, das mit dem einer Joint Venture A-Klasse-Limousine vergleichbar ist. Die Textur des Chassis ist ebenfalls sehr gut, das Fahren auf holprigen Straßen ist nicht überraschend, und die Leistung des Drehens ist glatt und glatt. Obwohl es kein Heimatauto ist, das die Leistung hervorhebt, hat es auch ein bisschen Spaß zu fahren und lässt sich gelegentlich im Sportmodus verwöhnt und ist bereit, es zu begleiten.

Die Stärke der Hard-Core-Technologie bleibt Cherys Flaggschiff-Fähigkeit mit unabhängiger Forschung und Entwicklung der höchsten thermischen Effizienz 1,5T-Motor, unabhängiger Forschung und Entwicklung einer 9-Gang-CVT-Übertragung sowie eines starken globalen Top-500 , es "zuverlässig" machen. Das vielfältige externe Image, die technologische Interaktion zwischen Menschen und Autos sowie exquisite und exquisite Details des A Rrizo 5 Plus geben diesem Auto einen neuen Trend "Spielen cool".