Mittelgröße reines Elektrofahrzeug, Weltmeister E.5

Schauen wir uns zunächst die Außenleistung des Weimer E.5 -Elektroautos an . Das ganze Auto vermittelt ein relativ atmosphärisches Gefühl und erzielt die Leistung, die ein mittelgroßes reines Elektroauto haben sollte. Das Gesamtgefühl des Autos ist ebenfalls sehr stark, was einen guten visuellen Effekt nachweisen kann.

Das vordere Gesicht vermittelt ein sehr ordentliches Gefühl, und der Körper fühlt sich ziemlich hart an. Die Taille steigt direkt zum Heck des Körpers, und die unten beschriebenen Linien haben auch ein gutes Gefühl für Schichten. In Bezug auf die Größe betragen Länge, Breite und Höhe 4718/1838/1535 mm und der Radstand 2810 mm. Es erreicht auch das Leistungsniveau in Bezug auf die Größe.

Das Schwanzleitungsgefühl ist ebenfalls sehr prominent und die Rücklichter sind scharf, nachdem sie schwarz geräuchert wurden. Wenn sie beleuchtet sind, haben sie auch eine hohe Anerkennung. Der Boden ist mit einer kleinen Menge an Wickeln verpackt, die tatsächlich mit dem aktuellen Mainstream -Stil übereinstimmt.

Als ich im Auto ankam, war mein erster Eindruck sehr einfach und komfortabel. Ein großer Bereich des Autos wurde in weiche Materialien eingewickelt, die eine gute Textur und Berührung hatten. Der mit einer 12,3-Zoll-Größe ausgestattete zentrale Steuerungsbildschirm, kombiniert mit einem 12,3-Zoll-LCD-Instrumententafel, stimmte ebenfalls mit dem aktuellen Mainstream überein, und seine Praktikabilität war ebenfalls sehr gut.

In Bezug auf die Konfiguration hat Weimera Elektro -Limousinenauto auch seine erwartete Leistung auf dieser Ebene erreicht. Die Konfiguration der Auxiliary Control verfügt über Funktionen wie Reverse -Radar, Reverse -Kamera, Tempomat, automatische Parkplätze und Bergaufhilfe. In Bezug auf die intelligente Konfiguration der Verbindungsverbindung verfügt es über Funktionen wie GPS -Navigationssystem, Informationsanzeige von Navigation Road, Straßenrettungsservice, Bluetooth/Auto -Telefon, Mobiltelefonverbindungs ​​-Mapping, Auto -Networking und OTA -Upgrade.

Die räumliche Leistung ist auch sehr gut. Basierend auf dem Fahrerlebnis gibt es ausreichend Beinfreiheit und Kopffreiheit, und die Sitzverpackung ist ebenfalls gut. Insgesamt kann es in der Tat ein geräumiges und komfortables Fahrerlebnis bieten.

In Bezug auf die Stromversorgung ist das WEIMA E.5 Electric Limousine -Auto mit einem permanenten Magneten/Synchronmotor von 163 PS mit einem maximalen Drehmoment von 240 n · m ausgestattet. Die offizielle Beschleunigungszeit von 100 Kilometern beträgt 8,9 Sekunden, was tatsächlich die erwartete Leistung auf dieser Ebene erzielt. Die Batteriekapazität beträgt 58,59 kWh und der reine elektrische Bereich beträgt 505 Kilometer. Objektiv gesehen ist seine Praktikabilität auch sehr gut. In Bezug auf das Gebühren beträgt die schnelle Ladezeit 0,65 Stunden (30% bis 80%) und die langsame Ladezeit 9,5 Stunden.