Benzin mit mittlerer Größe von drei Kastenautos KIA K5

1. Aussehen: Vollständige Punktzahl für die Schaffung einer sportlichen Atmosphäre

Schauen wir uns zunächst diesen Set von Außenstyling an. Es muss gesagt werden, dass die Entstehung des Kia K5 -Benzinautos wirklich erfrischend ist. Im Vergleich zur Vorgängergeneration von Modellen hat der brandneue Kia K5 viele sportliche Elemente hinzugefügt, wie z. des Fahrzeugs.

Darüber hinaus nimmt das neue Auto das derzeit beliebte Rückenentwurf mit einer geringen Körperhaltung, einer reibungslosen Linienbewegung und koordinierten Proportionen ein. Mit einer Länge von fast 5 Metern und einem Radstand von 2,9 Metern wird die vordere Aufhängung verkürzt und die hintere Aufhängung verlängert, kombiniert mit dem schnell gleitenden C-Säulen, um ein sportliches Coupé-Erscheinungsbild perfekt darzustellen.

An der Rückseite des Autos sind die Typ -Scheinwerfer zum letzten Schliff geworden, gepaart mit vier Auspuffrohren und einem kleinen Entenschwanz über dem Kofferraum, wodurch ein aggressiveres Gefühl der Sportlichkeit für den KIA K5 erzeugt wird. In der 2.0T-Version des Fahrzeugs erscheint jedoch nur vier-Wege-Auspuff.

2. Innenraum: einfach und elegant

Das KIA K5 -Limousinenauto betritt das Auto und nimmt das aktuelle Mainstream -Dual -Screen -Design, ein dreispraches multifunktionales Lenkrad an, und in der Mittelkonsole wird ein großes Piano -Schalttafel verwendet. Der gesamte Innenstil ist einfach und elegant. Unter ihnen wurden die Klimaanlagen und die Lautstärkereinstellung auf Berührungs- und Auf-/Abtaste geändert, wodurch das neue Auto im Vergleich zu früheren physischen Tasten technologisch attraktiver wird.

Darüber hinaus hat das KIA K5 -Gebrauchauto sein vorheriges Drumstick -Zahnrad -Konstruktion entfernt und durch eine Drehradverschiebung ersetzt. Für erfahrene Treiber, die es gewohnt sind, den Schalten des Hebels zu schieben, kann der Schaltmodus des Knopfes etwas unangenehm erscheinen.

3. Konfiguration: Logik des Fahrzeugs und Maschine löschen, hochgelobt

Ich dachte, dass das Joint Venture -Modell zu diesem Preisbereich in allen Aspekten keine sehr gute Konfiguration haben würde, aber ich hatte nicht erwartet, dass das Motorsystem des KIA K5 eine überraschende Überraschung gibt. Die Berührungsempfindlichkeit des zentralen Steuerbildschirms ist mäßig und glatt, die Bildschirmauflösung ist hoch und die Logik des Autos ist klar. Unabhängig davon, welche Seite Sie öffnen möchten, ist das Feedback vom Computer des Autos besonders organisiert.

Darüber hinaus kann der KIA K5 auch positive Bewertungen in Bezug auf Fahrtenkonfigurationen wie 360 ​​-Grad -Panoramabilding, adaptive Geschwindigkeitsregelung und Bildgebung von Side Blind Spot erhalten. Obwohl wir diesmal das Oberste auf dem Leitungsmodell erhalten haben, wurden viele der Funktionen nicht auf Mid -End -Modelle herabgestuft, zumindest der KIA K5 kann sicherstellen, dass die gesamte Serie mit praktischen Merkmalen wie Reverse -Bildgebung, Geschwindigkeitsregelung ausgestattet ist. und automatisches Parkplatz.

4. Raum: Die Geräumigkeit, die Autos der B-Klasse haben sollten

In Bezug auf die räumliche Leistung bietet der KIA K5 mit einem Radstand von 2900 mm ausreichend Platz für die Rücksitze und verbessert den Fahrkomfort. Nach der Einstellung der Vordersitze hat ein Kollege mit einer Höhe von 180 cm immer noch mehr als zwei Raumfäuste in den Vorder- und Rücksitzen. Aufgrund des eleganten Designs des Körpers ist die Kopffreiheit jedoch nicht sehr reichlich vorhanden, aber insgesamt verleiht es den Menschen immer noch ein Gefühl für die Geräumigkeit, die Autos der B-Klasse haben sollten.

Die Sitzfüllung des KIA K5 ist jedoch relativ hart. Glücklicherweise ist der Rückenlehnewinkel der Rücksitze relativ groß, die Sitzlänge mäßig und die Stütz- und Verpackungseigenschaften relativ gut. Der Gesamtsitz kann eine gute Bewertung geben.